由六號閘門，往對岸望去的59號閘門，所供應的能量是，創造、生產的動力，一股腦地踩足油門向前衝的同時，還是需要有人坐在踩煞車的位子，為品質與質量把關，6號閘門，就是擔任這個角色。
踩了煞車，提供了摩擦力，讓整體動能控制在合宜的狀態下，才能順利的，在應有的節奏與頻率，找出美好的合拍。
何時踩剎車？
當感覺不對位、需求沒被滿足、情緒感受沒被同理，踩下煞車，然後，與之溝通協調。若有機會遇到頻率相投，合拍的對象，就能夠繼續往下走；沒有任何邏輯、理由，動機，由情緒波來掌控一切。情緒高點，感受到無限的希望、堅強，與穩定的思緒，低點，痛苦的情緒勾擾，心思易搖擺，不穩定。
59號閘門，6號閘門之間，在我腦中的畫面，
就好像旅行入境時，在國界上設了「檢查哨」，帶著一股動能，電力四射的59號閘門，在能量場上感受到6號閘門到招換，來到六號閘門的國界入口，在來到檢查哨口時，才知道入境所需要符合的要素，需要包含什麼。
一開始當然會被阻擋下來，確認繳交的內容
沒錯，夠合格，才有機會入境。
然而，檢查哨的管理員，能夠在對方入境時，感受是否有滿足以下三個條件，而這些條件值的必要與否，將會受到情緒波的影響，時時刻刻變動著。
其中包含了：
Sensitivity / 需求與原則的敏感：37、49號閘門，原則的制定、雙方權利義務的討價還價
Mood / 情緒的感受與表達：22、55號閘門，感受是否被同理，能否與對方溝通..
Feelings / 感覺的體驗：30、36號閘門，渴望滿足某種體驗所回饋的感覺
6號閘門的檢查哨管理員，從能量場就能知道對方是否與自己合拍，當然，同時也會觀察彼此在這三個要點上，是否有相同的價值觀，是否共頻。若不合拍，會在對方的入境許可上，蓋上大大的「rejection」；如果有機會，邀請對方重新送出申請單，再來看看是否有機會入境成功。
清楚自己的想望，是重點
我想，對於六號閘門的課題，除了要看清楚入境的人，是否符合自己想要的之外，重點更是得搞清楚，到底自己需要什麼？
光三種不同的情緒波，能夠交織出的紊亂情緒，光要搞清楚，就得要時時刻刻開啟察覺的雷達，除了三種情緒波之外，還得感受情緒波上升，以及下降的擺盪。
在區分的科學中得知，這股擺盪的韻律，如果能夠掌控的好，就可能會孕育出肥沃的土壤，反之，則為貧瘠。
然而，聽起來雖然難解，但若能在決定之前，回到你的權威，情緒權威就等待時間拉長，給予清明的思緒，再來感受前後的差距給你的回應；薦骨權威，則於當下回應時，感受薦骨給你的信號；直覺權威，則是感受當下的直覺，是否讓你願意敞開心胸....
去制約之路，keep going...
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